高雄市公車現代化

　　高雄市的公車越來越不一樣，新的柱式站牌非常穩固，上面的標示清楚易懂。每個站牌開始安裝LED跑馬燈，上面除了歡迎訊息之外，還有「XX號OO分鐘後即將進站」這種貼心的即時動態資訊，坐在候車亭裡面，看著LED的流逝，等公車的時光不再如此難耐。公車本身也開始全面換裝，車頭也裝上了LED的顯示器，公車號碼無論白天黑夜都清晰可辨。車內也裝了LED跑馬燈，讓乘客馬上知道下一站在哪裡。當然沒放過現在的公車顯學──液晶螢幕，預定要播放公視的數位頻道「DIMO TV」，節目質量應該能完全打敗台北的「Bee TV」，不過現在車上螢幕都還沒開始運作。

　　一切都是如此熟悉，就像一年半前，由統聯客運和首都客運聯手催生的新台中市公車，我有幸見證了兩個城市的公車現代化，也到台北見識過了大都市的氣派。

　　台北市的公車，競爭激烈、班次極多，等公車要等到十分鐘以上很難，悠游卡整合非常成功，在台北市光靠大眾捷運也可以活得很快樂。

　　台中市的公車，平均是車輛最新、最豪華的，可是搭一次公車居然可以投到二、三十塊，實在是黑（其實某些地方可以利用系統bug，搭到免費公車，例如在一中街和火車站之間搭統聯73號）。

　　高雄市的公車，車型活脫脫是台中市過去如夢饜一般的老舊車種。公車票也有別於台中和台北的悠遊卡，居然還是由司機剪票的硬紙卡。等車時間和台中差不多，等到二十分鐘以上也不是什麼駭人聽聞的事，但搭一次公車只要十塊錢，實在是俗又大碗，一旦高雄市公車全面換新完成，如果還沒有漲價的話，那台中市就真的是無地自容了。